Лучший лётчик Карельского фронта часть 2

Миронов быстро постигал вершины искусства воздушного боя и воздушной разведки, и не случайно командир эскадрильи, капитан Л.А. Гальченко, всё чаще брал его своим ведомым. Гальченко был одним из самых лучших и опытных лётчиков полка. За мужество и отвагу в боях в 1939 — 1940 годах он был награждён орденом Красного Знамени. Свои выдающиеся способности воздушного бойца и разведчика Гальченко проявил и с первых дней войны с фашистской Германией.

После того, как в неравном воздушном бою девятнадцатого июля фашистам удалось сбить ведомого у Гальченко, новым ведомым он определил к себе Виктора Миронова. И комэск не ошибся, ни разу не разочаровался в нём.
Уже после войны, восьмого мая 1962 года, в письме сыну В.П. Миронова Леонид Акимович Гальченко писал:
«С Виктором Петровичем мы встретились в Заполярье на аэродроме Шонгуй. В то время я командовал истребительной эскадрильей, а Виктор прибыл из школы лётчиков и включился в нашу боевую семью. С первых дней боевой работы он показал себя способным лётчиком и хорошим товарищем, и я его взял к себе «напарником» — ведомым. Много боевых вылетов в паре с ним мы совершили в глубокий тыл противника на фотографирование аэродромов и «свободную охоту», много воздушных боёв провели с численно превосходящим противником. С Виктором у меня связаны лучшие воспоминания в годы Великой Отечественной войны».
Особенно много совместных вылетов на боевые задания произвели Гальченко и Миронов во время возобновившегося в начале сентября 1941 года наступления немецко — финских войск на Мурманском и Кандалакшском направлениях. Это наступление гитлеровское командование считало решающим.
Высоко ценило наше командование летчика Миронова как разведчика. В те сентябрьские дни 1941 года, когда враг готовил новый удар на Мурманск, любые сведения о дислокации его войск приобретали первостепенное значение. Вот некоторые факты, показывающие эту сторону боевой деятельности командира звена 145-го истребительного авиаполка Виктора Петровича Миронова.
7 сентября 1941 года он производил разведывательный полет в районе Салмиярви, Луостари, портов Петсамо и Линахамари и обнаружил крупную автоколонну гитлеровцев. Лейтенант установил примерную численность противника и направление его движения, можно было возвращаться на базу. Но на машине был нетронутый боекомплект, а внизу враг, и Виктор принял решение атаковать колонну. Снизившись до бреющего полета, он пронесся над грузовиками, поливая их свинцом из пулеметов. В результате штурмовки автомашины, груженные боеприпасами и топливом, взлетели на воздух. А советскому командованию были своевременно доставлены ценные сведения о накоплении вражеских войск в районе Титовки.
24 сентября лейтенант Миронов в паре с капитаном Гальченко разведывал район Титовка — Луостари — Петсамо — Большая Западная Лица. Собрав необходимые данные, летчики задумали «попутно» обстрелять в окрестностях Луостари аэродром противника. Они знали, что его усиленно охраняют, расчет — на внезапность. Маскируясь складками местности, истребители снизились до 50 метров и на бреющем полете стремительно появились над летним полем. Ведущий В.П. Миронов огнем из пулеметов уничтожал растерявшуюся прислугу зенитно- артиллерийских установок, а его ведомый Гальченко беспрепятственно расстреливал самолеты противника.
Через несколько дней, 27 сентября, снова вылет на разведку гитлеровских тылов. И снова в район Петсамо. На этот раз командир звена Миронов летел в паре с летчиком Валуниным. В порту наши пилоты обнаружили высадку на берег фашистской пехоты. Установили путь её следования. Сфотографировали. А потом начали штурмовку. Под свинцовым ливнем гитлеровцы стали разбегаться. Несколько десятков захватчиков поплатились тогда своими жизнями…
30 сентября 1941 года командование 145 истребительного авиаполка 1-й авиадивизии 14 армии представило его к высшей правительственной награде –званию Героя Советского Союза.
За отличное выполнение боевых заданий, мужество и отвагу Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1942 года старший лейтенант Миронов Виктор Петрович был удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Ехать в Москву он отказался («Не время, мол, разъезжать — воевать надо»). Золотую Звезду получал в боевой обстановке.
В 1942 году он награждается орденом Красного Знамени.
Про него говорили «летчик от Бога». Он выходил победителем из страшных боев. Когда сформировали специальный разведывательный полк. Виктор Миронов стал разведчиком. Из вылетов привозил такие данные, добыть которые мог только настоящий ас. Из самолета всегда выходил с улыбкой и говорил: «Я столько раз умирал и воскресал, что смерти не боюсь».
6 апреля 1942 года группа истребителей прикрытия в составе 7 «Харрикейнов» 767-го ИАП и 3 «Харрикейнов» 609-го ИАП, возглавляемая Виктором Мироновым на ЛаГГ-3, при сопровождении 7 бомбардировщиков СБ из 80-го БАП и 7 Пе-2 из 608-го БАП подверглась нападению 9 финских истребителей. В завязавшемся воздушном бою финны сбили 5 «Харрикейнов». Лишь одиночный ЛаГГ-3 капитана Миронова продолжал сопровождать растянувшийся строй бомбардировщиков и отбивать атаки противника. В этом бою Миронову удалось не только помешать вражеским истребителям прицельно вести огонь по нашим бомбардировщикам, но и сбить один «Брюстер». Финским лётчикам удалось поджечь лишь один СБ, все остальные, во многом благодаря капитану Миронову, благополучно вернулись на свой аэродром.
Осенью 1942 года Виктор Миронов сражался уже в составе 609-го истребительного авиаполка. Накануне 25-й годовщины Октябрьской революции он дал слово своим боевым товарищам сбить самолёт — корректировщик противника, появлявшийся над позициями наших войск. И уже через несколько дней сдержал своё слово.
Осенним вечером, как всегда вынырнув из — за облаков, немец повис в воздухе. Неожиданно, отрезая ему пути отхода, словно падая с большой высоты, устремились два советских истребителя. Вражеский самолёт резко свернул в сторону, но это ему не помогло. Очередь крупнокалиберного пулемёта прострочила кабину и мотор корректировщика. Затем ударила пушка. Вражеская машина, теряя высоту и смрадно дымя, упала на деревья и сгорела. Это был 22-й по счёту самолёт, сбитый Мироновым лично и в группе с другими лётчиками.
За время войны Виктор Миронов освоил следующие типы истребителей: И-16, МиГ-3, ЛаГГ-3, «Харрикейн», Р-40 «Киттихаук» и Р-39 «Аэрокобра». За отличное выполнение боевых заданий командования он был награждён орденом Красного Знамени и назначен сначала заместителем командира, а затем командиром авиационной эскадрильи.

Л. Богачева,
заведующая выставочным залом Темкинского районного
краеведческого музея
Постскриптум: Ученики Бекринской неполной средней школы бережно хранят память о своем прославленном земляке — летчике-Герое. Нам передан альбом с фотографиями из личного семейного архива, переданный сюда сыном Героя — Виктором Викторовичем Мироновым.